喷枪类型众多，其中用于汽车修补和涂装的喷枪属于空气喷枪一类。这种喷枪以压缩空气作为动力来源，通过喷枪内部结构，借助风帽将空气喷射出来，并在喷嘴前端形成强烈的负压，从而将油漆从喷嘴内部吸入。在高速压缩空气的喷射作用下，油漆被雾化成微小的液滴，并均匀地喷洒在工件表面。

图示展示了空气喷枪的构造，其中蓝色管道负责内部压缩空气的输送，而红色管道则承担了油漆的输送任务。

1、喷壶接口 2、喷枪挂钩

3、涂料流量调节旋钮 4、喷幅扇面调节旋钮

5、喷涂气压调节旋钮 6、空气阀门

7、颜色识别块 8、旋转接头

9、枪体内置数字气压显示 10、扳机

11、枪针密封圈 12、气流分配环

13、喷嘴 14、枪针 15、风帽

空气喷枪的扳机设有两档功能，当扳机被按下第一档时，空气阀门随之开启，压缩空气便通过蓝色管道流向风帽上的各个气孔，并以高速喷射出来；若扳机被按下第二档，枪针便会向后移动，喷嘴随之张开，在压缩空气的推动下，油漆沿着红色管道从喷嘴处被喷出。

空气喷枪的关键部件为喷嘴套装，该套装由风帽、喷嘴和枪针组成。风帽上设有三种孔径，其中居中的为雾化孔，两侧的为辅助雾化孔，而两端伸出部分的侧孔则是用于控制扇幅的。此外，风帽上还标注了相应喷嘴的口径。若风帽上的气孔存在油漆残留或清洗不彻底，将影响压缩空气的流通平衡，从而导致空气喷枪的雾化效果逐渐下降。